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6 Mède et Archimède !
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Case 1: | Case 2: Bird 1: On vient de s'apercevoir que le sous-marin est trop lourd pour remonter. Il faut l'allonger, commandant. | Case 3: Bird 1: On touche le fond, là, Monsieur l'ingénieur !
Salut Alava ! Ils sont très doués ! 🙂
Salut Titoune. 🙂
À rapprocher du « petit problème » rencontré pendant l’assemblage de l’Airbus A380 lorsqu’on s’est aperçu que le réseau de câbles fourni par les Allemands était trop court ! 😀
Ah bon? Je ne me souvenais pas. 🙂
Salut Titoune.
Concernant l’A380, l’utilisation de logiciels de conception différents par les Allemands et les Français a produit un réseau de câbles trop court de 1 cm… et un retard de deux ans dans la livraison de l’appareil !
Ici un extrait d’un article de BFM:
« Le lancement commercial de l’A380 a été repoussé à plusieurs reprises. Des problèmes d’industrialisation ont concerné le câblage de la cabine passagers à double pont, réalisé en Allemagne à Hambourg. Certains câbles se sont avérés trop courts pour être raccordés aux autres parties de l’avion lors de l’assemblage final à Toulouse. Résultat, alors que les premières livraisons étaient prévues pour 2006 et excepté un premier appareil fourni à Singapore Airlines en octobre 2007, la grande majorité des commandes n’ont commencé à être honorées qu’en 2008. »